Kiekvieną pavasarį situacija Lietuvoje iš esmės būna panaši: saulėtas ir šiltas dienas keičia šaltos naktys, o kartais pasirodantis lietus užpildo gatves vandeniu. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad tokios sąlygos neturėtų automobiliams bei jų vairuotojams kelti visiškai jokių problemų, tačiau vis dėlto tai neretai tampa ir priežastimi, dėl kurios „BMW“ automobilių vairuotojams tenka plačiau atverti piniginę bei užsiimti transporto priemonės remontu. AVKParts ekspertai sako, kad toks gana apgaulingas pavasario oras neretai daro neigiamą įtaką automobiliams, tad kiekvienas „BMW“ vairuotojas turėtų į tai atkreipti dėmesį bei tinkamai tam pasiruošti. Šiandien ekspertai dalinasi patarimais, kurie padės išlaikyti puikią „BMW“ automobilių techninę būklę bei taip išvengti brangesnių remontų.
Žibintų problemos, galinčios virsti milžiniškomis išlaidomis
Neseniai pasibaigęs žiemos sezonas neretai leidžia vairuotojams kiek lengviau atsikvėpti ir daugiau dėmesio skirti vairavimo malonumui. Daugelis šios markės vairuotojų jau yra įpratę, jog žiema yra tikrų tikriausias automobilio “laužymo” metas, o pavasarį vairuotojai pasitinka platesnėmis šypsenomis ne tik dėl geresnių vairavimo sąlygų, tačiau taip pat ir dėl mažesnės tikimybės, kad jų transporto priemonė susidurs su gedimais. Žinoma, kartais to išvengti nepavyksta net ir atšilus orams, o viena iš dažniausių problemų šiuo sezono laikotarpiu yra priekinių bei galinių žibintų rasojimas. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, jog keli rasos lašai už priekinių žibintų stiklo nedaro visiškai jokios neigiamos įtakos, tačiau realybė yra kiek kitokia. Visų pirma, jeigu „BMW“ automobilio priekiniai žibintai rasoja, reiškia žibintas jau turi nesandarumą ir kiekvieną kartą esant drėgnesniems orams, toji drėgmė kaupiasi vis labiau. AVKParts specialistų teigimu, nesandarumai, esantys priekiniuose žibintuose yra linkę pritraukti drėgmę, tačiau nėra linkę ją lengvai išgarinti į aplinką. Taip yra todėl, kad eksploatuojant automobilį, automobilio žibintai sušyla, o tai reiškia, kad oras, kuris yra juose sušyla taip pat. Drėgnas bei šiltas oras atvėsus automobilio žibintams netrukus virsta kondensatu, kuris padengia žibintų stiklus rasa. Laikui bėgant, drėgmės perteklius, esantis žibintuose gali paveikti tam tikras žibintų elektronikos dalis bei jas negrįžtamai sugadinti. Tokiu atveju specialistams gali nepavykti išgelbėti žibinto ir gali tekti pirkti naujus žibintus. Vis dėlto šiomis dienomis „BMW“ vairuotojai gali kreiptis pagalbos į šios srities ekspertus, kurie sėkmingai perklijuoja žibinto priekinius stiklus ir taip užtikrina visapusišką jų sandarumą. Taigi, jeigu pastebėjote, kad jūsų žibintai rasoja, būtinai kreipkitės į remonto dirbtuves, kurios užtikrins, kad problema nepasikartotų.
Papildomos bėdos, susijusios su drėgme kelyje
Kaip jau buvo minėta anksčiau, pavasario metu drėgnas oras yra gana dažnas reiškinys, kuris pasireiškia ne tik drėgnu oru, tačiau ir nuo lietaus susidariusiomis balomis gatvėsė. Eksploatuojant automobilį, vairuotojams neretai tenka į šias balas įvažiuoti automobiliu, kas reiškia, kad išlieka tikimybė, kad vanduo neišvengiamai gali patekti į variklio skyrių pro lūžusias automobilio dugno apsaugas. Tiesą sakant, „BMW“ automobilių varikliai turėtų būti tam pilnai atsparūs, tačiau kartais pasitaiko atvejų, kuomet variklio skyriuje esančios BMW dalys, laidų pynės arba jungtys turi smulkių pažeidimų, o į jas patekęs net ir menkas vandens kiekis gali sukelti elektronikos gedimus. Dėl šios priežasties AVKParts specialistai ragina vairuotojus pasirūpinti, kad jų dugno apsaugos bei įvairios jungtys jų automobiliuose būtų visiškai tvarkingos, nes tik tokiu atveju lietingomis dienomis automobiliu įveikti balas bus visiškai saugu.
26-120
