Galbūt neseniai kaip keleivis važiavote taksi automobiliu arba autobusu ir neprisisegėte saugos diržo? Ar pagalvojote, kokių pasekmių galite sulaukti? Neseniai atlikto tyrimo duomenys rodo, kad staigaus stabdymo metu gale sėdintis ir diržo nesegintis vaikas į sėdintįjį priekyje blokšis nuo 45 iki 150 kartų stipresne jėga.

Techninės pagalbos kelyje specialistai daugiausia darbo turi penktadieniais. „Lietuvos draudimo“ duomenimis, pirmą šių metų pusmetį pagal iškvietimų skaičių ši diena pastebimai išsiskyrė iš visų savaitės dienų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Ruošiantis rudens sezonui savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“ jau antrus metus iš eilės kviečia pačius keleivius prisidėti prie viešojo transporto eismo tvarkaraščių sudarymo, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Planuodami tvarkaraščius stengiamės išgirsti pačių keleivių poreikius – tęsiame tradiciją ir kviečiame dalintis pasiūlymais dėl viešojo transporto išvykimo laikų, kad keliauti autobusais ir troleibusais mieste būtų dar patogiau.

Susisiekimo ministerija, atsiliepdama į pastaruoju metu viešojoje erdvėje vykstančias diskusijas dėl teisės dviračiams važiuoti pėsčiųjų perėjomis, atkreipia dėmesį į pėsčiųjų ir dviratininkų saugai svarbius aspektus ir kviečia savivaldybes plėsti dviračiams būtiną atskirą infrastruktūrą, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Draudimo įmonės „Gjensidige“ užsakymu atlikta apklausaparodė, kad Baltijos šalių vairuotojų geranoriškumas skiriasi, rašoma pranešime žiniasklaidai. Apklausa parodė, kad Estijoje gyvena paslaugiausi vairuotojai, Lietuvoje kiek mažiau esame linkę sustoti pakelėje padėti kitiems, o Latvijos keliuose sulaukti pagalbos yra mažiausiai šansų.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ skelbia, kad visame pasaulyje atšaukia 507 tūskst. automobilių, nes juose gali išsilydyti ir deformuotis plastikinis oro įsiurbimo kolektorius, dėl to variklio skyriuje gali kilti gaisras.

„Regitra“ atnaujino numatomų gaminti numerio ženklų derinių sąrašą. Šį kartą paskelbta apie 70 tūkst. naujų kombinacijų iš „L“ raidės, skirtų lengviesiems automobiliams. Rezervuoti sau patinkantį derinį pirmiausia galės užsisakantys internetu šiandien nuo 17 val., o padalinyje kitą darbo dieną – ketvirtadienį, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Vokietijos automobilių gamintoja BMW pristatė trečiosios kartos prabangų sportiškąjį visureigį X6. Naujajame modelyje įdiegtos naujausios koncerno gaminamų variklių, pakabos ir multimedijos įrangos technologijos, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Per pirmąjį šių metų pusmetį jau užfiksuoti 26 bandymai sukčiauti teorijos egzaminuose. „Regitra“ primena, kad kelių eismo taisyklių žinojimas ir realių situacijų įvertinimas dar prieš sėdant prie vairo yra itin svarbus, todėl nesąžiningai besielgiantiems asmenims pakartotinai egzaminą leidžiama laikyti tik po metų, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Prancūzai nepasiduoda ir vis dar tiki, kad D segmento automobiliai turi potencialo išlikti rinkoje, nepaisant to, kad didelė dalis vairuotojų persėda į didesnio pravažumo modelius. Tiesą sakant, patys „Peugeot“ sėkmingai verda šiame katile – ką tik pristatė naująjį mažių 2008, sėkmingai randa pirkėjų didesniems 3008 ir 5008. Tai kam reikia naujojo „508 SW“?

Geležinkelių tinklo ir transporto kelių sankirtose Lietuvoje kasmet neišvengiama eismo įvykių. Tačiau draudikai pastebi, kad adekvačiai įvertinti situaciją vairuotojams trukdoi ir optinė apgaulė, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Sostinėje rengiamasi surengti hibridinį miesto atsparumo testą, dėl to trims valandoms bus ribojamas eismas Geležinio Vilko tuneliu.

Pirmadienį Vilniaus miesto savivaldybė pranešė, testas numatytas liepos 14 dieną, sekmadienį, nuo 7 val. iki 10 valandos.

„Peugeot“ paskelbė, kad metų pabaigoje rinką pasieksiantis naujasis „Peugeot 2008 SUV“ vartotojams bus siūlomas su trijų tipų varikliais: benzininiu, dyzeliniu ir elektriniu, rašoma pranešime žiniasklaidai.

„Peugeot“ tęsia savo įsipareigojimą prisidėti prie tvarios energijos eros. Erdvusis naujos kartos „Peugeot 2008“ SUV suteikia laisvę rinktis, kokį energijos šaltinį naudos automobilio variklis: benziną, dyzeliną ar elektros energiją.

Klaipėdos policija perspėja vairuotojus, kad nuo birželio 21 dienos visi mieste įrengti greičio matuokliai bus nustatyti taip, kad fiksuotų net ir menkiausią greičio viršijimą. Tei reiškia, kad bus fiksuojamas net ir 1 km/val. greičio viršijimas.

Automobilių gamintojo „Ford“ paskelbtoje naujoje strategijoje kompanija įvardijo tvarios plėtros tikslus artimiausiems 20-čiai metų ir įtvirtino pažadą Europos rinkai: visi kontinente naujai į kelius išriedantys „Ford“ per artimiausius metus bus visiškai ar bent iš dalies varomi elektra, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) paskelbė, kad iki 2020-ųjų metų Lietuvos keliuose padaugės greičio matavimo įrenginių, kurie fiksuos ir vidutinį, ir momentinį greitį. Iš viso keliuose turėtų atsirasti 130 naujų kelio ruožų, kuriuose bus matuojamas vidutinis greitis, ir 70 naujų momentinio greičio matuoklių.

LAKD ne tik pranešė apie naujų greičio matuoklių įrengimo planus, bet ir paskelbė žemėlapį, kuriame nurodytos kelių atkarpos, kur greitį matuos vidutinio greičio matuokliai. Tiesa, atkarpos dar gali nežymiai keistis, tačiau bendrą vaizdą vairuotojai gali matyti jau dabar.

Bendrovė „Kelių priežiūra“ paskelbė konkursą už 3,5 mln. eurų įsigyti druskos keliams barstyti.

Per metus „Toyota“ pagamina 10 milijonų automobilių. Japonų produkciją galima pamatyti visose pasaulio valstybėse, tačiau kurį laiką „Toyota Camry“ vardas buvo išbrauktas iš Europos žemėlapio. Po ilgos pertraukos šis modelis grįžta sename amplua – didelis, patogus sedanas su ambicijomis būti aukščiausios lygos žaidėju.

Koks jūsų regėjimas? Ar matote tolumoje važiuojančio automobilio numerius? Žinote, kad jūsų regėjimas prastas, bet drovitės nešioti akinius? Ar prastas regėjimas susijęs su reakcija? Klausimų daug, o atsakymų ieško LRT TELEVIZIJOS laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“.

Vokietijos „premium“ automobilių gamintoja BMW atnaujino kompaktiškiausią savo SAV (Sports Activity Vehicle) gamos atstovą X1. Tarp ryškiausių pokyčių – modernizuotas dizainas, išplėstas pasirenkamos įrangos sąrašas, tačiau pagrindinė naujovė – pirmą kartą bus siūloma iš tinklo įkraunama hibridinė X1 versija, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Dažyti, maskuoti, poliruoti ar pažeistas automobilio vietas tiesiog užtepti nagų laku – visi išvardinti variantai yra populiarūs. Nedideli įbrėžimai ne tik gadina automobilio savininko nuotaiką, bet ir sumažina automobilio vertę. Kada remonto darbus verta patikėti specialistams, o ką galima padaryti ir pačiam?

Vairavimo egzaminas kai kuriems jį laikantiems žmonėms sukelia daug streso, ypač, jei kas nors vyksta ne pagal planą. Kartais iš vėžių gali išmušti net ir toks dalykas, kaip nežinojimas, kokiu būdu, atsisėdus į nepažįstamą automobilį, reikia sureguliuoti vairuotojo sėdynę. Tačiau ar tai gali būti neišlaikyto egzamino priežastimi?

Per metus Lietuvoje vidutiniškai sudega apie 1000 automobilių. Ugniagesiai sako, kad šis skaičius galėtų būti kur kas mažesnis jei nedarytume vienos vienintelės lemtingos klaidos.

Kaip teigia Ugniagesių gelbėtojų mokyklos specialistas Tomas Veliseičik, praktika rodo, kad dažniausiai gaisro židinys būna variklio skyriuje. Tačiau tai nereiškia, kad gaisras negali kilti kitose vietose. Dažniausiai gaisras kyla dėl kelių priežasčių, o pagrindinė – netvarkinga elektros instaliacija.

Kelyje netikėtai sprogusi padanga, išsikrovęs akumuliatorius, pasibaigę degalai ar automobilio viduje užtrenkti rakteliai – tai vos kelios problemos, dėl kurių vairuotojams tenka kreiptis į techninės pagalbos kelyje tarnybas, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Draudikai savo ruožtu pastebi, kad jei dalies gedimų prognozuoti neįmanoma, tai kita dalis liūdnai pasibaigiančių situacijų susidaro dėl vairuotojų aplaidumo, ignoruojamų pirmųjų gedimo signalų.

Atšilus orams į gatves išrieda vis daugiau paspirtukininkų. Kai kurių kelionės baigiasi ligoninėse. Kiekvieną dieną į Vilniaus Lazdynų ligoninę atvežama susižeidusių per panašias pramogas. Vidaus reikalų ministerija svarsto, kaip konkrečiau apibrėžti, kokio galingumo paspirtukai ir kur gali važiuoti, tačiau sekti Palangos pavyzdžiu, kur nuspręsta riboti važinėjimą paspirtukais, neketinama.

Vairas yra kontrolės įrankis, kuriuo nustatote automobilio judėjimo kryptį. Tačiau, kaip ir kiekvienas konkrečią paskirtį atliekantis daiktas ar mechanizmas, vairas gali turėti instrukcijų, kaip jį valdyti taisyklingai.

Taisyklingas vairo naudojimas prasideda nuo taisyklingo jo laikymo. Jį laikyti reikia abiejomis rankomis ir daugelis ekspertų vieningai sutaria, kad rankos turėtų būti ties devintos ir trečios valandos pozicija, kartais teigiama, kad galima pasirinkti ir dešimtos bei antros valandos poziciją.

Vidaus reikalų ministerijai (VRM) siūlant drausti už vairo valgyti, gerti ar rūkyti, kai kurie vairavimo ekspertai tokią iniciatyvą kritikuoja kaip neproporcingą ir galinčią sukelti sumaištį, rašo portalas lrt.lt.

Vidaus reikalų viceministras Darius Urbonas portalui teigė, kad šis ir kiti VRM siūlymai visų pirma susiję su saugiu eismu, o ne noru ką nors nubausti ar kontroliuoti.

Šių metų gegužės 6–12 d. organizuojama penktoji Jungtinių Tautų saugaus eismo savaitė „Lyderystė eismo saugumui“, kurios metu bus vykdoma informacinė kampanija „Saugok gyvybes, prabilk“ (angl. Save Lives #speakup). Pagrindinis šios savaitės akcentas – lyderystės vaidmuo, siekiant užtikrinti kelių eismo saugą, rašoma pranešime.

„Vis dar nereti atvejai, kai transporto priemonė įsigyjama už maždaug 1–1,5 tūkst. eurų ir atsiradus nemažam gedimui tenka investuoti daug lėšų. Tais atvejais, kai automobilio remonto išlaidos viršija jo vertę, reikėtų įvertinti, ar tikrai verta investuoti į jo remontą, ar atiduoti jį transporto priemonių atliekų tvarkytojams“, – pranešime žiniasklaidai sako Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacijos (ENTPTA) vadovas Vladimiras Jankoit.

Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto įmonės „TomServis“ vadovas Tomas Kazlauskas mini, kad maždaug iki 60–70 proc. serviso klientų, kurių turimų automobilių vertė siekia iki 3 tūkst. eurų, vis tik linkę transporto priemonę remontuoti, nors remonto išlaidos ir viršija automobilio vertę.

Trumpam pamirškime ažiotažą sukėlusius ketinimus uždrausti vairuojant gurkštelėti vandens ar kavos. Pakalbėkime apie pačią problemą ir apie tai, kodėl draudimai jos neišspręs.